BMW continue de se démarquer des autres constructeurs automobiles en proposant un modèle à mi-chemin entre les berlines, les breaks et les SUV : la Série 5 Gran Turismo. Zoom sur cette mini limousine qui perpétue le mythe BMW…
La marque munichoise positionne la Série 5 Gran Turismo entre la Série 5 et la Série 7,
parfait pour avaler les kilomètres dans un excellent confort.
Modèle pour voyager, la Série 5 Gran Turismo séduira les amateurs de la route et les familles nombreuses,
avec son intérieur très spacieux.
La Série 5 Gran Turismo, avec ses faux airs de coupé, possède certaines caractéristiques des
BMW,
avec notamment les paupières de phares.
Le constructeur à l'image sportive offre à la Série 5 Gran Turismo des équipements de luxe, le plaçant ainsi dans la catégorie
haut de gamme.
La Série 5 Gran Turismo est déclinée en deux finitions : Luxe et Exclusive.
Concernant ses dimensions, la Série 5 Gran Turismo offre une longueur de 5 mètres et 1,90 mètres pour 1,560 mètres de hauteur et 2 tonnes.
L’habitacle est accueillant, type monospace, et propose un large espace pour les passagers arrière notamment, qui voyageront en toute
quiétude et dans le plus grand confort grâce à une large banquette, qui offre un espace aux genoux de 12 cm et une garde au toit volumineuse.
Le confort acoustique est également très poussé, tout comme les amortisseurs.
De son côté, l'imposant toit vitré panoramique apporte une touche de luminosité particulièrement bienvenue à l'habitacle.
La principale originalité réside dans le hayon, qui offre un double système d’ouverture du coffre, tout comme la
Skoda Superb.
Grâce à celui-ci, le coffre de la Série 5 Gran Turismo peut donc s’ouvrir selon deux manières : classique façon malle où seulement le hayon,
qui permet de charger des bagages facilement.
Quoi qu’il en soit, le volume est généreux, étant donné qu’il est compris entre 440 litres et 1700 litres.
La Série 5 Gran Turismo est disponible en trois moteurs
Le 6 cylindres envoie la Série 5 Gran Turismo sur la lune sans difficulté, grâce à un couple de 540 Nm, lui conférant
des accélérations réalisées en 6,9 secondes.
Quant à la consommation moyenne, elle est de 8,3 l/100 km, ce qui est correct.
La consommation est réduite notamment grâce aux ouvrants en aluminium, plus légers, aux volets d’air pilotés, aux pneumatiques à faible
résistance de roulement et au système de récupération d’énergie au freinage et à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports.
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